|
|
Konference
Zobrazit příspěvky:
1-20 21-40 41-60 61-80 81-100 101-120 121-140 141-160 161-180 181-200 201-220 221-240 241-260 261-280 281-300 301-320 321-340 341-360 361-380 381-400 401-420 421-440 441-460 461-480 481-500 501-520 521-540 541-560 561-580 581-600 601-620 621-640 641-660 661-680 681-700 701-720 721-740 741-760 761-780 781-800 801-820 821-840 841-860 861-880 881-900 901-920 921-940 941-960 961-980 981-1000 1001-1020 1021-1040 1041-1060 1061-1080 1081-1100 1101-1120 1121-1140 1141-1160 1161-1180 1181-1200 1201-1220 1221-1240 1241-1260 1261-1280 1281-1300 1301-1320 1321-1340 1341-1360 1361-1380 1381-1400 1401-1420 1421-1440 1441-1460 1461-1480 1481-1500 1501-1520 1521-1540 1541-1560 1561-1580 1581-1600 1601-1620 1621-1640 1641-1660 1661-1680 1681-1700 1701-1720 1721-1740 1741-1760 1761-1780 1781-1800 1801-1820 1821-1840 1841-1860 1861-1880 1881-1900 1901-1920 1921-1940 1941-1960 1961-1961
| Quintal více od autora
10. 04. 2008, 13:21:15 | | |
Člověku, který dokáže zrealizovat a hlavně odůvodnit si a prosadit takové monstrum, bych i věřil, že se taky umí zásobit hudebními nosiči a třeba eliminovat vřískající manželku nebo vrčící pračku... o čemž nejsem tak přesvědčen u lidí, kteří zůstali na půli cesty a pořizujou si statisícové sestavy do paneláku a k těm vrčícím manželkám... Tady je vidět, že to dotyčný umí dotáhnout do vítězného konce. |
| lukasw více od autora
7. 04. 2008, 20:26:02 | | |
kdyby jste se nahodou nudili, doporučuji<a href="http://www.firstwatt.com/downloads/cs-amps-speakers.pdf - "> - toto </a> zejména obrázek na strane 30. |
| Jirik více od autora
7. 04. 2008, 16:42:57 | | |
Postavil sem zesilovač a pri testovacim režimu měl dcofset 17mV. Když sem ho zkompletoval do bedny tak se mi zvětšilo na 50mV.Musím to ještě zkusit zkontrolovat a poměřit.Ale dík za informace |
| miro více od autora
7. 04. 2008, 16:04:22 | | |
Pro Jirika, nevím s čím chceš experimentovat ale zesilovače mívají ofset tak do max 20mV a to je při 4 Ohm 0,08W ztráty na kmitačce. Běžně je ss napětí 5-10mV. Pokud je na výstupu výrazně víc, měla by odpojit nebo nepřipojit ochrana. |
| ondra více od autora
6. 04. 2008, 15:55:43 | | |
nazdarek hej lido pomozte mi nekdo prosiiim!potrebuju schme na zesilovac tesla studiosolo 130 predem diky napiste mi na email |
| Hubert více od autora
6. 04. 2008, 00:29:02 | | |
Oni ty bouračky ve větší rychlosti stejně nepřežívají, kolem silnic je dost takových překážek, kterým je úplně jedno, jestli má auto 500 nebo 2500kg (třeba zdi a stromy, o oceli, betonu a matičce Zemi ani nemluvě). Střet takových dvou oblud v protisměru je dokonce tím horší, čím jsou těžší. Pouze neutuchající reklamní kampaň na "bezpečná vozidla" nám umožňuje nevnímat, že se v nich zabíjí stále více lidí a nevidět ty totálně zmuchlané a na kusy roztržené trosky po střetu s 30cm stromem (a těch bude v každém lese vždycky dost). Člověka spolehlivě zabije setrvačnost už jeho vnitřních orgánů, auto kolem něj mu proti tomu nemůže pomoci, muselo by mít deformační zóny ve všech směrech mnohem delší, než je i teoreticky únosné. Hmota vozidla nestačí, musel by přijít ten (technický:-) vynález z Lemova "Návratu z hvězd". Anebo i ten druhý :-)), jenže pak si člověk nic pořádně neužije, ani jízdu autem ani nic dalšího :-))). O řád vyšší citlivost reproduktorů možná je, klidně i o dva, ale jenom některých :-), protože ty dobré už zdaleka takovou rezervu nemají. Hlavní problém je naše atmosféra a pak reálně dostupné materiály membrán, vinutí a použitelné rozměry měniče, o magnetech to není, což je krásně vidět na neodymech, nikdo ani nezkouší nahradit ferity stejně velkými (cenově by to dnes už nebyl takový problém), protože to nikam nevede. |
| Quintal více od autora
5. 04. 2008, 22:38:33 | | |
Huberte, ten předpoklad je správný, ale opomíjí jednu věc, požadovaná rychlost přepravy (= většinou nesmyslného pojíždění) se zvyšuje a zároveň se zvyšuje vypatlanost osádek, z toho vyplývá že ti současní pologramoti, aby přežili kolize, musí být zaplechováni v křižníku, který prostě musí mít dvě tuny a musí mít metrové deformační zóny. Kdyby byl požadavek na Vmax=90 km a panoval by bezpečný provoz, mohlo by mít vozítko těch třeba 450 kg. Popsaný trend vývoje materiálů se měl objevit taky u výkonů zesilovačů, když existujou magnetické materiály umožňující o řád vyšší účinnost reproduktorů? |
| Jirik více od autora
4. 04. 2008, 20:01:11 | | |
Dobrý den chtěl bych se zeptat jaké max hodnoty ss napětí na výstupu zesilovače jsou přijatelné aby nedošlo ke zničení reproduktorů |
| Pepa více od autora
27. 03. 2008, 21:10:22 | | |
Ahojte, chtel bych se zeptat neznate nekdo zesilovac Carvin FET 1000? Potreboval bych poradit jakou ted tak muze mit cenu. Diky Pepa |
| kolano více od autora
27. 03. 2008, 20:06:27 | | |
2 Feťa : stejný problém jsem měl,když jsem podobné trafo potřeboval ke gramofonu na 120V. Použil jsem trafo ze starého magnetofonu,který se dal přepínat na primáru 220/120V. 220V na síť a odbočku z primárního vinutí (120V) na výstup ke gramcu. Vše funguje a jsem spokojený :-) |
| Feťa více od autora
27. 03. 2008, 18:54:34 | | |
Ahoj zháním trafo 230/110V do 30W.Kde ho lze koupit .Díky |
| Sendy více od autora
25. 03. 2008, 17:34:24 | | |
2 Tomas - psal jsem ti odpověď už na jiném fóru, taky mám se svým problém. Dokumentaci snad budu mít v dohledné době. Měl bych možná zájem i o koupi vraku na díly. |
| lukasw více od autora
24. 03. 2008, 22:54:41 | | |
2 danda : ach jo, tvuj popis je v principu spravny, ale .. . .. ale uvadi ze ma 50mW, tedy tvoje tvrzeni je platne pouze v pripade, ze ma zesilovac se symetrickym napajenim a to nevime (treba tam ma operak nesymetricky), a ad 2 ze rozkmit meri osciloskopem, což podle mne taky nedelá a měří (nebo bude merit) obyč voltmetrem (kdyby měl osciloskop, ptal by se na jiné věci)ktery nemeri vrcholovou hodnotu (kdyby mel voltmetr, ktery umi merit i vrcholove hodnoty - viz poznamka o osciloskopu) .. . . takze ho nebudeme zbytecne plest a nechame ho u prvni teorie vykonu, jo ? |
Zobrazit příspěvky:
1-20 21-40 41-60 61-80 81-100 101-120 121-140 141-160 161-180 181-200 201-220 221-240 241-260 261-280 281-300 301-320 321-340 341-360 361-380 381-400 401-420 421-440 441-460 461-480 481-500 501-520 521-540 541-560 561-580 581-600 601-620 621-640 641-660 661-680 681-700 701-720 721-740 741-760 761-780 781-800 801-820 821-840 841-860 861-880 881-900 901-920 921-940 941-960 961-980 981-1000 1001-1020 1021-1040 1041-1060 1061-1080 1081-1100 1101-1120 1121-1140 1141-1160 1161-1180 1181-1200 1201-1220 1221-1240 1241-1260 1261-1280 1281-1300 1301-1320 1321-1340 1341-1360 1361-1380 1381-1400 1401-1420 1421-1440 1441-1460 1461-1480 1481-1500 1501-1520 1521-1540 1541-1560 1561-1580 1581-1600 1601-1620 1621-1640 1641-1660 1661-1680 1681-1700 1701-1720 1721-1740 1741-1760 1761-1780 1781-1800 1801-1820 1821-1840 1841-1860 1861-1880 1881-1900 1901-1920 1921-1940 1941-1960 1961-1961
|
|
|
|